5 Simple Techniques For 文邦

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再次，出海背后的主导因素，也发生了转移。罗兰贝格企业管理咨询有限公司全球合伙人兼大中华区副总裁江浩则提出，十年前的出海浪潮以“一带一路”沿线国家和国企、央企为主，这些项目从经济角度讲是在扩大南南合作（发展中国家间的经济技术合作）和中国产能的输出，但也有区域政治方面的考量。而现在的出海浪潮更多是市场行为，是企业基于经营情况做出的战略决策。

黄渊普认为，最难的是出海人思想心态上的“走出去”。中华民族是相对内敛和保守的民族，安土重迁。而且中国是一个大国，有统一大市场，所以不像很多资源有限的国家，比如新加坡、以色列，天然地有很强的走出国门的意愿。

那么，为什么东南亚的打车和外卖可以做成领先的电子钱包，而在中国则没有做成呢？

财法税服务：帮助客户解决复杂的当地市场税务问题，提供代缴税服务和专业税务咨询；为客户及时更新各国政策解读，提供法务与合规建议。

国内企业出海向来不是简单的事，要参与全球竞争，必然要面临来自基础设施建设、文化沟通和经营管理等方面的挑战

今天的海外市场，已然不是遍地黄金。海外市场竞争愈发激烈，大多数中小企业挣扎求生。

中国出海企业主要分布在北美、西欧、南美等区域。美国、日 get more info 本、德国等发达国家和地区虽是竞争激烈的红海国家，但仍是大量出海企业的必攻之地。

我们看到了中国互联网产品在海外市场望风披靡，改写海外互联网商业版图。

中国银行（香港）有限公司工商金融部副总经理王文彬表示，在金融助企方面，中银香港积极联动当地分支行、专业机构，为“出海”企业提供市场咨询、业务顾问、税务和法律等信息，提供全链条的服务。

风控服务：自主打造完整风控服务体系，提供标准化的风控服务产品和定制化风控方案等增值服务；

国家邮政局相关负责人介绍，未来将持续推进快递进村、快递进厂和快递出海工程，推动行业高质量发展。将继续加强村级寄递物流综合服务站建设，不断提高农村快递服务能力；以培育快递与制造业融合发展试点先行区和典型项目为引领，带动行业融合与创新发展；引导快递企业继续完善国际快递网络，加强跨境基础设施建设，拓展国际快递业务，提高跨境服务能力。

我再来延展讲一件更有趣的发现：为什么中国打车是滴滴在做、外卖是美团在做，而东南亚的打车双雄可以同时做这两项业务呢？

作为电商平台的配套，从极兔、顺丰、“三通一达”，到京东、菜鸟等快递物流服务商，纷纷加速出海。

构建中国出海智能电动汽车品牌生态圈商业矩阵：包含电动化行业标准输出、电动化技术平台输出、电力能源服务、产品特质本土化调整与适应、符合输出地文化习惯的广告投放等。

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